Hovedkomponentene i den komplette tilhengeren

En full tilhenger er vanligvis sammensatt av en ramme, et karosseri, en trekkanordning, en styreanordning, en fjæring, et gangsystem, et bremsesystem og et signalsystem. De øvre vingeflatene på de rette bjelkerammeskinnene er alle rette. Fordelene er at bunnplaten på tilhengersengen er flat, produksjonsprosessen er enkel, bakkeklaringen er generelt høy, og den langsgående framkommeligheten er god. Kraftige planhengere er designet for å møte deres strukturelle og brukskrav. Rammen er hovedsakelig sammensatt av hovedbjelke, tverrbjelke, støttebjelke og sidebjelke. Lasten til hele kjøretøyet overføres til bakken gjennom støttebjelker, oppheng, hjulaksler og hjul mellom bjelkene. Hovedbjelken, støttebjelken og sidebjelken til rammen er sveisede deler med boksformet seksjon og har stor vridningsstivhet. Bjelken som forbinder hovedbjelken strekker seg til begge sider og er en I-formet sveiset struktur med variabelt tverrsnitt, som har høy tverrbøyestyrke. Høyden på rammens hovedbjelke er relativt stor og strekker seg nedover, slik at den langsgående bøyestyrken til rammen forbedres uten å øke høyden på lasteplanet. En dreieskivemekanisme for montering av balanseoppheng er anordnet under hver støttebjelke for å realisere firehjulsstyring.