Hvorfor brøt semitraileren strålen?

Årsaken til produsenten

1. Dårlig stål for semitrailerdragere

Den mest direkte og lettfattelige grunnen er at kvaliteten på bjelkestålet som brukes av tilhengerfabrikken ikke er god nok til å bære den beregnede lasten, noe som resulterer i at bjelken knekker.

2. Koble til bjelkebanen

I tillegg til å redusere størrelsen på drageren, bruker noen skruppelløse tilhengerprodusenter to kortere stålstenger for å koble sammen bjelkens bjelker for å spare kostnader, og bæreevnen er definitivt mye dårligere enn hele. Brudd bjelke", bør brukere være oppmerksomme på inspeksjon ved kjøp av bil.

3. Reduser størrelsen på drageren

Det andre er at tilhengerfabrikken kuttet hjørner for å spare kostnader. Hovedhensikten er å redusere størrelsen på dragerne. Opprinnelig var det 14 tykke vertikale plater, men de ble redusert til 10 tykke. Det visste imidlertid ikke brukeren, men de trakk også varer i henhold til den 14 tykke bæreevnen. midten.

4. Sveising er ikke godt sveiset

I tillegg til brudd på banen er det også sprekker i undervingene på dragerne. Det er to hovedårsaker til dette. Det ene er det tekniske problemet til sveiseren, og det andre er at spenningen er ustabil under sveising, og sveisingen er dårlig utført.

For det andre bør lett kroppshenging betale mer oppmerksomhet

Det er også sjåfører og venner som bruker lette kroppshengere for å være spesielt oppmerksomme. Lette kroppshengere kan ikke overbelastes, enn si konsentrerte belastninger. Høyfaste stålbjelker har dårlig fleksibilitet og er ikke egnet for humpete veier. Vær forsiktig, ellers kan bjelkene bli ødelagt. Tilstand.

Grunner for bruk av brukere

1. Sveiseoperasjon på bjelken

Det er også strengt forbudt å sveise på bjelken til semitraileren. Nå er bjelken på tilhengeren for det meste høyfast stål. Høyfast stål er lett å gløde ved sterk strøm, og bjelken er lett å bryte etter gløding.

2. Overbelastning eller til og med konsentrert belastning

I tillegg til de ovennevnte årsakene til trailerfabrikken, er mange ødelagte bjelker forårsaket av feil bruk av brukere. Den vanligste årsaken er langvarig overbelastning, som er lett å forstå. Lastekapasiteten overstiger den beregnede verdien til tilhengeren, og bjelken tåler ikke vekten av lasten, noe som får den til å knekke. Så er det den konsentrerte lasten, spesielt den nå populære lette karosseritilhengeren, den konsentrerte lasthengeren er lett å bryte bjelken.

3. Bjelkene i fjellområder bærer for mye vridningskraft

Tilhengere som ofte kjører i fjellområder er tilbøyelige til å knekke dragerne. Vridningskraften på bærebjelkene til tilhengere som kjører i fjellområder er mye større enn på de som kjører på flat vei. Spesifikasjonene til de øvre og nedre vingene og banene til dragerne må være større, ellers vil dragerne lett bli ødelagt.